Вопросы к обсуждению:

• На карте Россия — единая и монолитная. С точки зрения транспорта —довольно разная. Плотность дорожной сети за Уралом заметно ниже, чем в европейской части страны. Более половины межрегиональных авиамаршрутов (56%) уже осуществляются, минуя московский авиаузел, но потенциал прямых связей между регионами далеко не исчерпан. Крайний Север и приравненные к нему территории (до 70% площади страны) во многом остаются труднодоступными. Сибирь в глазах многих обывателей и бизнеса по-прежнему (и необоснованно) воспринимается как ресурсный донор, а не как центр притяжения
• Выполнение целей и целевых показателей нацпроектов по транспорту призвано в корне изменить ситуацию. К 2030 году в стране должен функционировать 241 аэропорт (модернизации подлежит не менее 75 аэродромов), авиационная подвижность населения — увеличиться в полтора раза, доля дорог опорной сети в нормативном состоянии — вырасти с нынешних 75% до 85%. Восточный полигон железных дорог должен выйти на провозную способность в 210 млн тонн, а река — стать полноценным и коммерчески эффективным видом сообщения. Равно как и новая беспилотная логистика
• Транспортная связанность — теперь не расстояние на карте, а время и ценность. Давайте обсудим, где разрыв между планом и жизнью сегодня наиболее острый, как оперативнее переходить от нишевых экспериментов к решениям общефедерального масштаба, как ускорить процесс цифровизации и за счет чего можно расширить привлечение внебюджетных источников в передовые транспортные проекты

Модератор:

Юлия Темникова, советник заместителя Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности, заместитель начальника Московского метрополитена

Спикеры (в алфавитном порядке):

Евгений Дитрих, член Комитета Совета Федерации по экономической политике

Дмитрий Куделькин, генеральный директор S7 Group

Глеб Никитин, Губернатор Нижегородской области*

Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия)

Дмитрий Ядров, Министр транспорта Российской Федерации*